עקרונות השימוש בשנאים הנוכחיים
1) החיווט של השנאי הנוכחי צריך לעקוב אחר עקרון החיבור של הסדרה: כלומר, הפיתול העיקרי צריך להיות מחובר בסדרה עם המעגל תחת בדיקה, ואת הפיתול המשני צריך להיות מחובר בסדרה עם כל עומסי המכשיר.
2) בחר את יחס ההמרה המתאים בהתאם לזרם הנמדד, אחרת השגיאה תגדל. יחד עם זאת, קצה אחד של הצד המשני חייב להיות מקורקע כדי למנוע את המתח הגבוה בצד הראשי מלהיכנס לצד המתח הנמוך המשני ברגע שהבידוד נפגע, מה שגורם לתאונות אישיות וציוד.
3) הצד המשני אינו רשאי לחלוטין לפתוח מעגל, כי ברגע שהמעגל פתוח, הצד הראשי של זרם I1 יהפוך כל זרם ממגנט, גורם φm ו- E2 להגדיל בחדות, וכתוצאה מכך מגנטיזציה רוויה מוגזמת של ליבת הברזל, יצירת חום רצינית ואפילו שריפה של הסליל; מה שמגביר את השגיאה., כאשר השנאי הנוכחי עובד כרגיל, הצד המשני משמש בסדרה עם סלילים נוכחיים כגון מכשירי מדידה וממסרים. המכשול של הסלילים הנוכחיים כגון מכשירי מדידה וממסרים הוא קטן מאוד, והצד המשני דומה לקצר חשמלי. גודלו של הזרם המשני של ה- CT נקבע על-ידי הזרם הראשי, והפוטנציאל המגנטי הנוצר על-ידי הזרם המשני מאזן את הפוטנציאל המגנטי של הזרם הראשי. אם המעגל ייפתח לפתע, כוח העירור האלקטרו-מוטורי ישתנה לפתע מערך קטן לערך גדול, והשטף המגנטי בליבת הברזל יציג גל שטוח-עליון רווי קשות. גלי שיא גבוהים מאוד, שערכם יכול להגיע לאלפי או אפילו עשרות אלפי וולט, מסכנים את בטיחות העובדים ואת ביצועי הבידוד של המכשיר.
בנוסף, המעגל הפתוח של הצד המשני גורם למתח של הצד המשני להגיע לכמה מאות וולטים, מה שיגרום לתאונת הלם חשמלי אם נגעו בה. לכן, הצד המשני של השנאי הנוכחי מצויד במתג קצר כדי למנוע את הצד המשני מלהיות פתוח. בתהליך השימוש, ברגע שהצד המשני פתוח, יש להסיר את עומס המעגלים באופן מיידי, ואז יש לעבד את הפסקת החשמל. ניתן לעשות בו שימוש חוזר לאחר שהכל מסולק.
4) על מנת לענות על הצרכים של מכשירי מדידה, הגנת ממסר, שיפוט כשל מפסק מעגל וסינון תקלות, וכו ', כל המעגלים מותקנים גנרטורים, שנאים, קווים יוצאים, מפסקי מעגלים סעיף אוטובוס, מפסקי מעגלים אוטובוס, מפסקי מעגל עוקפים ומעגלים אחרים. 2 עד 8 שנאים נוכחיים עם פיתולים משניים.
5) אתר ההתקנה של שנאי זרם המגן צריך להיות מוגדר ככל האפשר כדי לחסל את האזור שאינו הגנה של מכשיר ההגנה הראשי. לדוגמה, אם יש שתי קבוצות של שנאים נוכחיים, והמיקום מאפשר זאת, יש להתקין אותם משני צידי מפסק המעגלים, כך שמפסק המעגל נמצא בטווח של הגנה צולבת.
6) על מנת למנוע את תקלת busbar הנגרמת על ידי הבזק תותב של שנאי הנוכחי מסוג עמוד, השנאי הנוכחי מסודר בדרך כלל על הקו היוצא או בצד השנאי של מפסק המעגל.
7) על מנת להפחית את הנזק שנגרם על ידי התקלה הפנימית של הגנרטור, שנאי הנוכחי המשמש להתאמה אוטומטית של מכשיר עירור צריך להיות מסודר בצד היוצא של מתפתל סטטור גנרטור. על מנת להקל על הניתוח ולמצוא תקלות פנימיות לפני הגנרטור משולב במערכת, השנאי הנוכחי המשמש למדידת מכשירים צריך להיות מותקן בצד הניטרלי של הגנרטור.
